德國西門子直流調速裝置的工作原理

直流調速器的工作原理
直流調速器就是調節直流電動機速度的設備，上端和交流電源連接，下端和直流電動機連接，直流調速器將交流電轉化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機礪磁（定子），一路輸入給直流電機電樞（轉子），直流調速器通過控制電樞直流電壓來調節直流電動機轉速。同時直流電動機給調速器一個反饋電流，調速器根據反饋電流來判斷直流電機的轉速情況，必要時修正電樞電壓輸出，以此來再次調節電機的轉速。

調速方案一般有下列3種方式

1、改變電樞電壓；（長用的一種方案）

2、改變激磁繞組電壓；

3、改變電樞回路電阻。

直流調速分為三種：轉子串電阻調速，調壓調速，弱磁調速。

轉子串電阻一般用于低精度調速場合，串入電阻后由于機械特性曲線變軟，一般在倒拉反轉型負載中使用

調壓調速，機械特性曲線很硬，能夠在保證了輸出轉矩不變的情況下，調整轉速，很容易實現高精度調速

弱磁調速，由于弱磁后，電機轉速升高，因此一般情況下配合調壓調速，與之共同應用。缺點調速范圍小且只能增速不能減速，控制不當易發生飛車問題。

直流調速器是一種電機調速裝置，包括電機直流調速器,脈寬直流調速器,可控硅直流調速器等.一般為模塊式直流電機調速器，集電源、控制、驅動電路于一體，采用立體結構布局，控制電路采用微功耗元件，用光電耦合器實現電流、電壓的隔離變換，電路的比例常數、積分常數和微分常數用PID適配器調整。該調速器體積小、重量輕，可單獨使用也可直接安裝在直流電機上構成一體化直流調速電機，可具有調速器所應有的一切功能。

直流電動機的工作原理圖。
（1）構成：
磁場：圖中 N和 S是一對靜止的磁極，用以產生磁場，其磁感應強度沿圓周為正弦分布。
勵磁繞組—— 容量較小的發電機是用磁鐵做磁極的。容量較大的發電機的磁場是由直流電流通過繞在磁極鐵心上的繞組產生的。用來形成N極和S極的繞組稱為勵磁繞組，勵磁繞組中的電流稱為勵磁電流If。
電樞繞組：在N極和 S極之間，有一個能繞軸旋轉的圓柱形鐵心，其上緊繞著一個線圈稱為電樞繞組(圖中只畫出一匝線圈)，電樞繞組中的電流稱為電樞電流Ia。
換向器：電樞繞組兩端分別接在兩個相互絕緣而和繞組同軸旋轉的半圓形銅片——換向片上，組成一個換向器。換向器上壓著固定不動的炭質電刷。
電樞：鐵心、電樞繞組和換向器所組成的旋轉部分稱為電樞。
電動機向負載輸出機械功率的同時，卻向電動機輸入電功率，電動機起著將電能轉換為機械能的作用。
直流電機的勵磁方式
按勵磁方式不同，電機可分為
（一）他勵直流電機 電樞和勵磁繞組由兩個獨立的直流電源供電。
（二）并勵直流電機 電樞和勵磁繞組并聯后由一個獨立的直流電源供電。

（三）串勵直流電機 電樞和勵磁繞組串聯后由一個獨立的直流電源
供電
（四）復勵直流電機 復勵電機有兩個繞組，一個并勵繞組，一個串勵
繞組，并勵繞組和電樞并聯，和串勵繞組串聯后由
一個獨立的直流電源供電。